8-3 TRAINER ROAD
今週の平日練最終日。
Starlight -2
TSS 98
週間累計TSS 211
今週のローラーメニューの中では一番キツイメニューなのに、昨晩は夜更かし。睡眠時間2時間。睡眠もトレーニングなので要反省。にもかかわらず、朝から調子悪く無いのはカルノパワーのおかげかも。
仕事から帰宅後、無事本日のメニューも達成。
今回はL5を刺激するインターバルが3つ。3つ目はかなりきつかった。終わってしまえば、結局気持ちの問題と思えるのだが。
8-2 TRAINER ROAD
TRAINER ROAD Tray Mountain-2
TSS 66
週間累計TSS 113
本日はSSTメニュー。
12分間のSSTを3本行うインターバル。
10分連続のSST強度を3本なので、今までに経験が無いメニューでいつも以上の疲労が予想されたが、なかなか調子良く、余裕で達成できた。
前回のレースの参加賞でいただいた、カル何とかというサプリを昨日の就寝前に接種しており、その影響もあるのかもしれない。これは、一言で言ってしまえば疲労をとるサプリメントで、今日明日も忘れずとって、調子良さそうなら導入してみようと思う。こういった類の物は、慣れてしまうと効果を感じ取り難くなるので、最初の直感が大切だと思う。
ウィンターサイクルマラソンinそでがうら
今年最後のレースに参戦。
ハーフマラソン 一般男子
8位
TSS 78
前日は比較的早く仕事が終わる。
すぐ長野の家に戻り準備からの実家へ移動。
とは言っても、毎度の事だが土曜日レースだと結局ほとんど睡眠時間取れずレース会場へ。
今年から数回は袖ヶ浦に通っているので、袖ヶ浦遠征は慣れたもの。
朝一のレースではないので、いつもよりはゆっくりできた。
余裕を持って会場入り。
準備をまったり進めて、レース直前の試走時間で簡単にアップ。
今回の目標は約22kmという超短距離のレースはほぼ初めてなので、様子見つつ無事完走する事を目標にした。
展開としては、ハーフマラソンの全クラスが同時スタートのため、ローリングでスルスルと前方へ上がっておく。リアルスタート時でおそらく参戦クラスの真ん中あたり。前半は先頭が強度を上げて篩にかけている。後半は自分も含め残ったメンバーを先頭がさらにインターバルかけて篩い落としていく。
最終周の途中登りで最後の大きなインターバルがかかり残ったが、最終コーナー後のスプリントで刺せず。というのも、最終ストレートでラップする形になり、横に広がり気味の集団を抜かす際アウト側を選択してしまいスプリントでスリップも使えず、スプリントのパンチ力も無く終わる。
だが、まだインターバルトレーニングは注力していない中で、日々のSSTの成果は実感できるレースとなった。
2021年のレースはこれで終わり。
来年の最大の目標はニセコクラシック完走を目標に、よりレースでの経験値を積んでいく。また、取れるレースを今年は落車等で逃しているので、レース結果にも徐々にこだわっていく。
